Автор: Разследващ екип на www.sik.bg

В парковата зона на варненския квартал „Аспарухово“, само на метри от бреговата ивица, се издига една от най-модерните и стратегически сгради по българското Черноморие – Бреговият център за управление на корабния трафик към Държавно предприятие „Пристанищна инфраструктура“. Открит официално през 2015 година, този високотехнологичен архитектурен комплекс бе представен като визитна картичка на модерна морска България, обезпечен с милиони европейско и национално финансиране. От тук денонощно се следят плавателните съдове, координират се аварийни спасителни операции и се осигурява надеждността на националната и международната морска навигация в северния ни морски район.

Днес обаче зад лъскавата фасада и стъклените панорами назрява критичен проблем, пряко застрашаващ сигурността на стратегическата инфраструктура. Оказва се, че специализираната техника, обработваща спасителните радиосигнали и навигационния поток, е изправена пред реален риск от термичен срив в разгара на летния сезон. Причината за това е тоталният колапс на климатичните мощности на обекта и поредица от управленски решения, които будят основателни съмнения за безстопанственост, разхищение на публични средства и съмнително насочени обществени поръчки.

Разследване на свободния информационен канал www.sik.bg, стъпващо върху официалната документация по новообявената обществена поръчка с референтен номер 01158-2026-0031, разкрива шокираща хронология при стопанисването на Бреговия център. Държавното предприятие на практика е допуснало скъпоструващата централна система да излезе от строя, след което е наляло публични средства в безсмислени частични ремонти, за да стигне до спешното разполагане на единични климатици по покрива, поръчани при предварително стеснени параметри.

Сградата разполага с изградена двуконтурна централна система за климатизация, чиято първоначална концепция е да осигурява пълен температурен контрол и непрекъсната резервираност за критичните сървърни ядра. Всяко прекъсване на охлаждането в подобен обект води до автоматично прегряване на процесори, батерийни масиви и комуникационни блокове, което може да парализира наблюдението на целия Варненски залив. Въпреки че експлоатационният живот на подобни индустриални инсталации при правилна профилактика надхвърля петнадесет години, официалната документация на държавното предприятие признава за пълно компрометиране на системата едва десетилетие след нейното въвеждане в експлоатация.

В техническото задание официално е записано, че през 2025 година изгаря и бива подменен първият от четирите основни компресора. В началото на 2026 година втори компресор дефектира и държавното предприятие отново плаща за неговата подмяна. Към август 2026 година другите два компресора на същия работен контур вече са окончателно изгорели, а становището на сервизните специалисти е лаконично, определяйки причината като изчерпан ресурс.

Вместо да се потърси задълбочена техническа експертиза защо чисто нови компресори дефектират последователно един след друг, ръководството на предприятието просто се отказва от централната инсталация. Така десетки хиляди левове, вложени в предишните частични ремонти, отиват директно на вятъра. Държавата се оказва принудена да търси пожарен изход чрез спешната покупка на отделни сплит системи за петте най-важни работни помещения в сградата.

Парадоксално е, че сграда, проектирана по високите стандарти на Международната морска организация, в момента работи на ръба на технологичния отказ. Засегнатите зони включват залата на Глобалната морска система за бедствие и безопасност GMDSS, приемаща автоматичните сигнали за помощ от бедстващи кораби, както и помещението с акумулаторните батерии за непрекъсваемо токозахранване UPS. При висока температура животът на индустриалните акумулатори спада драстично, а рискът от прекъсване на захранването нараства лавинообразно. В списъка на прегряващите зони попадат още залите на оперативните IT инженери, техническият екип по експлоатация и помещението за симулационни тренажори.

За тези критични възли държавното предприятие обявява обществена поръчка с прогнозна стойност точно 25 500 евро без ДДС, предвиждаща доставката и монтажа на седем климатични тела. Внимателният юридически и инженерен анализ на предоставената документация обаче повдига сериозни въпроси относно реалната конкуренция в процедурата.

Фиксираната стойност от 25 500 евро поставя поръчката в облекчения режим на събиране на оферти с обява, при който липсват строгите изисквания за публичност и срокове, характерни за откритите състезания. Срокът за подаване на оферти е едва единадесет календарни дни в разгара на летния отпускарски сезон, което прави участието на външни доставчици и дистрибутори почти невъзможно.

Въпреки формалното наличие на клаузата за еквивалентност, заложените инженерни изисквания представляват необичайна комбинация от тясно дефинирани параметри. Изискванията за точни мощности при температура от минус десет градуса, съчетани с много специфични ограничения за максимален работен ток и високи сезонни коефициенти за енергийна ефективност, описват до милиметър каталожните данни на конкретни серии климатична техника. За зала GMDSS се настоява за точна отоплителна мощност от поне 6.5 киловата при минус десет градуса при максимален ток точно до 16.5 ампера, а за останалите зали са заложени аналогични рестриктивни прагове за ампераж и енергиен клас. Подобно напасване на цифрите масово се използва като сигурен инструмент за предварително отсяване на конкуренцията, тъй като участник без точния наличен модел не може да реагира в рамките на изключително кратките срокове.

Друг тревожен момент в заданието е прехвърлянето на цялата отговорност за сградата върху бъдещия изпълнител, без да са предоставени задължителните конструктивни чертежи. Възложителят категорично забранява пробиването и нарушаването на покривната хидроизолация, но в същото време изисква монтаж на тежки външни агрегати върху специализирани стойки и полагане на единадесетметрови трасета през тесни вентилационни шахти. Липсата на одобрен проект за закрепване на външните тела срещу силните морски ветрове във Варна поставя под сериозен въпрос както запазването на покривната изолация, така и физическата безопасност на района около сградата.

Екипът на www.sik.bg подготвя официални въпроси по Закона за достъп до обществена информация към ръководството на ДП „Пристанищна инфраструктура“. Държавното предприятие дължи ясни отговори за точния размер на изхарчените средства за компресори и ремонти през последните две години, за причините да не бъде потърсена гаранционна отговорност от сервизните фирми, както и за мотивите зад силно рестриктивните технически изисквания в новата поръчка.

Случаят с климатизацията на Бреговия център във Варна е поредно доказателство за практиката стратегически държавни обекти да се поддържат на парче, генерирайки неоправдани разходи за данъкоплатците. Когато обаче под въпрос е поставена надеждността на морските спасителни комуникации, темата надхвърля битовия комфорт и засяга пряко националната сигурност. Свободният информационен канал www.sik.bg ще проследи отварянето на офертите на 31 август 2026 година и ще освети имената на явилите се кандидати и избрания изпълнител.

ФИНАНСОВИЯТ КАПАН: Кой печели от безкрайните ремонти и защо мълчи контролът на брега

Автор: Разследващ екип на www.sik.bg

Зад видимата техническа криза в Бреговия център във Варна прозира далеч по-дълбок системен проблем, свързан с модела на управление и разходване на публичен ресурс в държавните предприятия. Практиката да се извършват скъпоструващи частични ремонти на амортизирана апаратура, без ясна икономическа обосновка и дългосрочна визия, се е превърнала в удобен механизъм за периодично източване на оперативни бюджети. Когато една централна климатична инсталация започне системно да дефектира всяка година, базовият инженерен и финансов анализ изисква цялостна ревизия на трасетата, електрическите параметри и автоматизацията, а не механична подмяна на скъпи компоненти „на сляпо“.

В случая с ДП „Пристанищна инфраструктура“ липсата на търсене на гаранционна отговорност от предишните изпълнители буди сериозни съмнения за конфликт на интереси или престъпно нехайство. Ако подменените през 2025 и в началото на 2026 година компресори са дефектирали поради дефекти в самата охладителна инсталация или грешки при монтажа, разходите за новите аварии не би трябвало да тежат върху държавния бюджет. Вместо това предприятието тихомълком отписва направените инвестиции и отваря нов финансов канал чрез спешна процедура за покупка на сплит системи.

Особено показателно е поведението на контролните органи и вътрешния одит, които остават напълно пасивни пред очевидното дублиране на разходи. Стойността на новата обществена поръчка от 25 500 евро без ДДС е пресметната така, че да остане точно под прага за задължителен предварителен контрол от Агенцията по обществени поръчки. Това развързва ръцете на възложителя да прилага съкратени срокове и минимална публичност, ограничавайки достъпа на реална пазарна конкуренция.

Резултатът от подобна политика е двоен удар за данъкоплатците. От една страна, те плащат два пъти за една и съща услуга – първо за безуспешните ремонти на компрометирания чилър, а след това за новите единични климатици. От друга страна, стратегически обект за безопасността на морския трафик в Черно море е поставен в положение на технологична уязвимост, зависеща от временни и половинчати решения. Екипът на www.sik.bg ще внесе официален сигнал до Сметната палата и Агенцията за държавна финансова инспекция с искане за пълна ревизия на всички договори за поддръжка, сключвани за сградата на Бреговия център от нейното откриване до днес.